Фургон сэндвич Hyundai HD-78
Автофургон промтоварный Hyundai HD-78 среднетоннажный грузовой автомобиль с полной массой 7 500 кг и грузоподъёмностью фургона 3 500 - 4 000 кг в зависимости от веса надстройки, машина относиться к категории «С». Автомобиль можно по праву признать одним из самых распространённых импортных грузовиков.
К достоинствам грузовика относятся:
- стоимость – в сравнении с Европейскими и Японскими марками выделяется более привлекательной ценой;
- сеть сервисного обслуживания - большое количество станций, уступает наверное только отечественным маркам по количеству СТО. Доступность з/ч;
- двигатель: адаптирован к Российским условиям, экономичный.
Промтоварные фургоны
Перевозка промышленных товаров и грузов не требующих сохранности температурного режима в Самаре, такие как мебель, хозтовары, строительные материалы и прочее.
Описание и принцип изготовления:
Металлический сварной каркас из прямоугольной трубы обшивается наружной обшивкой, чаще всего из влагостойкой фанеры или плакированного металла.
Снаружи пол, нижняя часть, защищена металлическим листом. Изнутри обшивается листами отбойников, которые также могут быть использованы как крепёжные элементы. Внутренние и внешние осветительные приборы, задние распашные двери с фиксаторами.
В надстройках этого типа нет утеплителя это обуславливает их главное преимущество – цену и рекомендации для использования в перевозке грузов.
Дополнительные опции фургона
- Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.
- Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.
- Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей.
- Наружное обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.
- Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.
- Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжёлой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.
- Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.
- Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.
- Пол - рифлёный алюминий, рифлёная сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.
В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием. - Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.
- Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.
- Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.
Технические характеристики Hyundai HD-78
Кабина, размерность |
стандартная |
полуторная |
||
Геометрия машины, размеры (мм) |
||||
Колёсная база, расстояние между колёсами |
2780 |
3735 |
||
Общие |
Длина т/с |
5275 |
6715 |
|
Ширина т/с |
2030 |
2170 |
||
Высота т/с |
2335 |
2355 |
||
Колея колес |
Ширина передних |
1667 |
||
Ширина задних |
1495 |
|||
Свес |
Спереди (мм) |
1120 |
||
Сзади (мм) |
1375 |
1860 |
||
Колёсная формула |
4х2 |
|||
Минимальный клиренс в миллиметрах |
235 |
|||
Весовые характеристики (кг) |
||||
Снаряженная масса шасси |
2550 |
2575 |
2595 |
|
Максимально разрешённая масса т/с |
7500 |
|||
- Нагрузка на переднюю ось |
2820 |
|||
- Нагрузка на заднюю ось |
4680 |
|||
Двигатель дизельный турбированный |
||||
Модель, маркировка |
D4GA |
|||
Экологический стандарт |
Euro IV |
|||
Рабочий объём двигателя |
3933 |
|||
Максимальная мощность (кВт) |
103 |
|||
Максимальный крутящий момент (Н*м) |
372 |
|||
Максимальная скорость км/ч |
119 |
|||
Шины, диски |
||||
Шины |
Передние/Задние |
7.50R×16-14PR |
||
Диски |
Передние/Задние |
6.00GS×16 SDC-127 |
||
Мин. Радиус разворота, м |
5.2 |
7.3 |
||
Максимальный угол подъёма (tg) |
0,322 |
|||
Объём топливного бака, л, стандартный бак |
100 |
|||
Доступные комплектации, версии |
||||
STD стандартно поставляемая |
+ |
|||
DLX минимально присутствует на рынке |
+ |
+ |
+ |
Характеристика фургонов:
Объем фургона - от 19,5 до 23 куб.м
Тип фургона - промтоварный
Внешняя обшивка - сталь оцинкованная (стандартно), плакированный металл, ударопрочный пластик
Покрытие пола - сталь оцинкованная от 1 до 3 мм, транспортная бакелитовая фанера, заливной пол эпоксидная заливка с кварцевой крошкой, рифленый алюминий "квинтет", нержавеющая сталь
Дополнительные комплектации фургона:
- Усиление пола, в панели закладываются дополнительные усиливающие элементы из фанеры или металла, это позволяет перегружать фургон.
- Отделка периметра боковых стен из толстой оцинкованной стали, рифлёного алюминия.
- Наружный уголок - анодированного алюминия, также изготавливаем уголок из толстой стали до 3 мм.
- Импортная нержавеющая фурнитура.
- Боковые двери.
- Дополнительное освещение.
- Шины по периметру внутренних стен под крепление реек или ремней держания груза.
- Усиление панели фургона фанерой, для придания ей дополнительной прочности, используют такое усиление для перевозки грузов в навал.
- Стационарные и съёмные перегородки, с возможностью перемещаться отделяя различный объём.
Технические характеристики
Основные характеристики | |
Грузоподъёмность, кг | 5 т |