Фургон сэндвич ISUZU NLR85E/H (ELF 3.5) с изотермическим фургоном
ISUZU NMR85E/H (ELF 3.5) предназначен для длительных городских перевозок товаров массой не более 3500 кг. Марка NMR85 относится к автомобилям малой грузоподъемности, категории В.
Особенности и преимущества:
ISUZU ELF 3.5 удобен в использовании – кабина оптимальных размеров, двери открываются под большим углом, внутреннее убранство максимально продумано. Автомобиль отличается маневренностью, японской надежностью, прочной лёгкой рамой – позиционируемой, как одно из основных преимуществ, что выгодно выделяет NLR85 среди автофургонов других производителей.
Автомобиль имеет шасси рамного типа, двускатные колеса, его погрузочная высота относительно низкая. На ISUZU NLR85 установлен 2,2-литровый экономичный дизельный TDCI двигатель. Грузовик относится к заднеприводным автомобилям.
Фургон из сэндвич-панелей:
Если Вам нужна определённая температура для перевозки охлаждённой и замороженной продукции в Самаре, Вам необходим фургон из сэндвич-панелей. При установке на такой фургон правильно подобранного холодильного оборудования Вы можете рассчитывать на температуру до – 25 градусов.
Фургон сэндвич-панель предназначен для перевозки охлаждённой и замороженной продукции, изготовлен методом бескаркасной технологии его конструкция состоит из «сэндвич»-панелей, изготавливаются панели методом вакуумного склеивания или метод заливки (фургон высокого качества).
Герметизация швов, уголков, стыков панелей.Стыки сэндвич-панелей выполнены герметично, без тепловых мостов.
Внешняя обшивка - металл оцинкованный с полимерным покрытием (заводское нанесение).
Внутренняя обшивка - металл оцинкованный.
Соединение обшивки «в замок».
Пол — 5-тислойная клееная «сэндвич»-панель (оцинковка/фанера/утеплитель/фанера/оцинковка с дополнительными элементами жесткости из фанеры 24 мм «на ребро»). Конструкция пола облегчённая без потери жёсткости.
Покрытие пола — металл оцинкованный.
Утеплитель — экструдированный пенополистирол. Имеет плотность 60 кг/м, обладает по сравнению с пенопластом низким коэффициентом теплопроводности, незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению.
Толщина утепления – 50-80 мм.
Уголок обвязки фургона толщиной 2 мм, увеличенной толщины по сравнению с большинством производителей.
Задний портал – «П» образный профиль, толщиной 3 мм, увеличенный по сравнению с большинством производителей. Портал создаёт необходимую жёсткость конструкции кузова.
Запорная фурнитура – оцинкованная, по одной штанге на дверь.
Срок службы фургона не менее 10 лет.
Отличием от изотермических каркасных фургонов является: монолитная панель без тепловых мостов, жёсткость конструкции (по причине того, что панели являются несущими), стоимость фургона из сэндвич-панелей выше, чем стандартного изотермического кузова. Отличия обусловлены технологией изготовления. Гарантия от производителя – 2 года (100 тыс. пробега).
Дополнительные опции фургона:
- Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.
- Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.
- Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей.
- Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.
- Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.
- Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжёлой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.
- Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.
- Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.
- Пол рифлёный алюминий, рифлёная сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали. В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифлёным алюминием.
- Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.
- Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.
- Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.
Технические характеристики ISUZU NLR85E/H (ELF 3.5)
Характеристика шасси | Значение |
Грузоподъемность шасси, короткая и длинная база, кг | 1400/1304 |
Грузоподъёмность фургона, кг | 1100/1000 |
Тип двигателя | дизельный |
Мощность двигателя | 124 л.с. |
Объем двигателя | 2,99 л |
Расход топлива | 12 л/100 км |
Погрузочная высота | 950 мм |
Производство | Россия |
Назначение | городской развозной автомобиль |
Характеристики фургонов:
Наименование | Значение |
Объем фургона, м3 (внутренний, для 2-х баз) | 12/ 15,1 |
Размеры, стандартные, мм | 3400*2000*2000 |
Короткая и длинная база | 4300*2000*2000 |
Тип/исполнение кузова | Изотермический, каркасного типа |
Утеплитель (материал) | Пенополистирол/ экструдированный ППС |
Толщина, мм | 50, 60, 80, 100 |
Вариант внутренней и внешней обшивки | Оцинкованная сталь, пластик, крашенная оцинкованная сталь |
Покрытие пола (материал) | Транспортировочная фанера, оцинкованная сталь, заливной из полиуретановой смолы. |
Автофургон ISUZU NLR85A имеет два варианта комплектации – стандарт и люкс.
В комплектации стандарт, автомобиль оснащён горным тормозом, топливными фильтрами предварительной очистки и с подогревом влагоотделителя.
Кабина обшита пластиком, откидывающиеся сиденья имеют тканевую обивку, в качестве резины выбрана Continental. Салон оснащён отопительным агрегатом, козырьком от солнца, полками для бумаг, подстаканником, пепельницей со стороны водителя, аудиоподготовкой с антенной.
Руль может регулироваться по высоте, имеет гидроусилитель. Автофургон имеет антиблокировочную систему (ASR, EBD), тахометр, оповещение заднего хода, буксировочный крюк, зеркало заднего вида, обогрев свечи накаливания, задние фары и передние (они регулируются) противотуманные фонари.
В комплектации люкс, автофургон оснащён антиблокировочной системой (ASR, EBD), ремнями безопасности, тахометром, оповещением о заднем ходе, буксировочным крюком.Передние фары, рулевая колонка регулируются, зеркала заднего вида обогреваются (зеркала имеют элктрорегулировку), сиденья пассажира откидываются.
Имеется два топливного фильтра – с подогревом влагоотделителя и предварительной очистки. В качестве обшивки кабины выбран пластик, для сидений – ткань, для резины – марка Continental.
Для удобства пассажиров и водителя в салоне имеется два солнцезащитных козырька, полки для бумаг, подстаканник, пепельницы, кондиционер (в комплектации стандарт его нет), аудиоподготовкой с двумя динамиками и антенной (в комплектации стандарт их нет).
Автомобиль имеет горный тормоз, свечи накаливания, гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники (в комплектации стандарт их нет), центральный замок.
Дополнительные комплектации фургона:
- При необходимости перевозить более тяжёлые грузы, можно усилить полы с помощью элементов из фанеры или металла.
- Усиление боковых панелей фанерой, для предания им дополнительной прочности, позволяет перевозить грузы в навал или работать со специфичными товарами, такими как кеги.
- Материалом для отделки боковых дверей может служить оцинкованная сталь, рифлёный алюминий. Мы может предложить изготовить наружный уголок из анодированного алюминия или стали толщиной 3 мм.
- Автофургон может также быть оснащён дополнительным освещением, перегородками (стационарными или съёмными).
- Внутренние стены могут быть оборудованы шинами для крепления реек или специальных ремней для фиксации груза.
- Боковые двери.
Технические характеристики
Основные характеристики | |
Грузоподъёмность, кг | 1,1 т |