Изотермический фургон KIA Bongo 3

Лёгкий коммерческий грузовой автомобиль с грузоподъёмностью фургона до 1500 кг, категорией «В», ПТС оформлен с г/п 995 кг, не требует получения разрешения на въезд в центр г. Москва. Оснащён экономичным турбодизельным двигателем с изменяемой геометрией турбины и системой Common Rail или CRDi. За счёт низкой посадки фургона, автомобиль имеет хороший объём фургона при малых габаритах автомобиля. Задние колёса двускатные, более уверенное управление и проходимость зимой, по сравнению с Портером 100. Шасси и фургоны полностью произведены в Южной Корее.

К достоинствам и преимуществам автофургона относится:

• качество и цена, так по отзывам клиентов автомобили проходят до 450 000 км пробега без серьёзных ремонтов, при этом бортовая версия машины стартует ценой в 920 000 рублей;
• низкая погрузочная высота автофургона;
• мощный и экономичный двигатель;
• комфорт и управление автомобилем: комфортное водительское место, отличный обзор, лёгкость управления - оснащён гидроусилителем руля, электростеклоподъёмниками, кондиционером, магнитолой. Управление автомобилем по комфорту сопоставимо с управлением легкового импортного автомобиля;
• большое количество автомобилей на дорогах России – доступность запасных частей и сервисного обслуживания в Самаре, их стоимость.

Дополнительные опции фургона:

• Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.
• Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.
• Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей.
• Наружное обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.
• Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.
• Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжёлой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.
• Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.
• Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.
• Пол рифлёный алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.
  В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифлёным алюминием.
• Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.
• Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.
• Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Технические характеристики фургона KIA Bongo 3

Технические характеристики шасси KIA Bongo 3