Промтоварный фургон Hyundai HD-78

Автофургон промтоварный Hyundai HD-78 - среднетоннажный грузовой автомобиль с полной массой 7 500 кг и грузоподъёмностью фургона 3 500 - 4 000 кг в зависимости от веса надстройки, машина относится к категории «С». Автомобиль можно по праву признать самым распространённым импортным грузовиком.

К достоинствам грузовика относятся:

• стоимость – в сравнении с Европейскими и Японскими марками выделяется более привлекательной ценой.
• сеть сервисного обслуживания - большое количество станций, уступает наверное лишь отечественным маркам по количеству СТО. Доступность з/ч.
• двигатель: адаптирован к Российским условиям, экономичный.

Промтоварные фургоны

Перевозка промышленных товаров и грузов не требующих сохранности температурного режима в Самаре, такие как мебель, хозтовары, строительные материалы и прочее.

Описание и принцип изготовления:

Металлический сварной каркас из прямоугольной трубы обшивается наружной обшивкой, преимущественно из влагостойкой фанеры или плакированного металла.

Снаружи пол, нижняя часть, защищена металлическим листом. Изнутри обшивается листами отбойников, которые также могут быть использованы как крепёжные элементы. Внутренние и внешние осветительные приборы, задние распашные двери с фиксаторами.

В надстройках данного типа нет утеплителя это обуславливает их главное преимущество – цену и рекомендация для использования в перевозке грузов.

Дополнительные опции фургона

• Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.
• Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.
• Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей.
• Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.
• Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.
• Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжёлой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.
• Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.
• Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.
• Пол рифлёный алюминий, рифлёная сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.
  В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.
• Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.
• Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.
• Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Технические характеристики Hyundai HD-78