Плуг трехкорпусный 1l-320

Данная модель легкого 3-корпусного загонного плуга предназначена для агрегатирования с минитракторами мощностью 18-40 л.с. и производства работ по отвальной вспашке сельскохозяйственных угодий небольшой площади. Это навесное орудие присоединяется к стандартной трехточечной системе навески трактора при помощи соединительных пальцев.

Оснащенное тремя прочными лемехами орудие производит качественную первичную подготовку легких почв для последующих посевных работ, обеспечивая однородную и насыщенную кислородом структуру вспаханного слоя. При этом величина рабочего заглубления плуга удобно регулируется в пределах 200-250 мм.

Основные технические характеристики

Специалисты и пользователи отмечают удачную и тщательно продуманную конструкцию плуга. Все три корпуса орудия общим весом 70 кг при рабочей ширине захвата 0,6 м отлично заглубляются, в результате чего обеспечивают качественную вспашку на требуемую глубину и оставляют после прохода поверхность земли с минимальной высотой гребней.

Приведем важнейшие технические данные плуга 1L-320:

• Количество отвальных корпусов: 3.
• Лемешная система: каленая.
• Средняя производительность работы: от 2,1 до 2,9 га в час.
• Ширина захвата: 60 см.
• Диапазон регулировки глубины вспашки: от 20 до 25 см.
• Необходимая мощность двигателя трактора: 40 л.с. (для привода 4х4 не менее 18 л.с.).
• Габариты: 180*104*82 см.
• Конструкционный вес: 70 кг.
• Средняя продолжительность эксплуатации: 6 лет.

В числе основных преимуществ следует отметить надежную конструкцию, доступную цену, а также простую регулировку и обслуживание плуга.

Конструктивные особенности

В состав конструкции плуга входят следующие детали: корпусы (3 шт.), общая монтажная рама орудия, узел крепления к тракторной навеске, стопорный палец и колесная стойка с опорным колесом. Все основные элементы конструкции собраны на раме плуга, которая присоединяется к минитрактору посредством узла навески.

Функции вспашки, оборота пластов и рыхления грунта выполняются корпусами плуга. Регулировка уровня заглубления плуга производится изменением высоты крепления опорного колеса.

В состав конструкции каждого из корпусов, которые крепятся к раме плуга при помощи двух хомутов и гаек, входят: стойка, башмак, отвал и полевая доска. Расстояние между корпусами выставляется таким образом, чтобы в процессе работ исключить возможность образования необработанных зон. В последнем по направлению движения корпусе монтируется полевая доска с направляющей пяткой.

Подготовка к работе

Перед использованием необходимо выполнить осмотр плуга, проверку и затяжку всех креплений, если нужно – смазать винт регулировки и подшипниковый узел опорного колеса. Чтобы навесить орудие, минитрактор нужно подвести к нему задним ходом и совместить узлы навески с соответствующими креплениями плуга. Дальнейшие операции выполняются в такой последовательности:

1. Используя пружинные шплинты, соединить пальцы узла навески орудия с нижними тягами навесной системы минитрактора, а также верхние тяги навески минитрактора и плуга.
2. Расстопорить механизм регулировки навесной системы минитрактора и при помощи гидравлики поднять плуг на максимально возможную высоту.
3. Вывести минитрактор с подвешенным орудием на ровную горизонтальную площадку и заехать на заранее подготовленную подставку (например, из досок) общей высотой 16 см.
4. Опустить плуг до уровня пола и при помощи вертикальных стяжек навески трактора выставить лемехи в положение, строго параллельное поверхности площадки. В процессе регулировки участвуют вертикальные тяги, а изменение положения корпусов плуга выполняется посредством подстройки длины центральной тяги навески.
5. Выставив плуг, как описано выше, нужно на 4-5 см уменьшить длину правой вертикальной стяжки навесной системы минитрактора. В процессе работы и движения правых колес трактора по борозде эта заранее выполненная регулировка позволит вернуть плуг в горизонтальное положение.
6. Выполнив необходимые регулировки, следует произвести окончательную затяжку до отказа всех крепежных соединений. Особо контролируется качество крепления корпусов плуга к стойкам, а также болтовые соединения башмаков.

Прежде чем начать движение, производится затяжка перекрестных фиксирующих тяг навесной системы. В транспортном положении допускается смещение концов нижних тяг в любую из сторон в пределах до 10 мм. Затянув тяги, следует выполнить подъем плуга в верхнее положение и зафиксировать регулятор навесной системы, после чего подать звуковой сигнал и обеспечить плавное трогание трактора.

Регулировки в процессе эксплуатации

Прибыв на поле, следует определить границы участка пахоты и перевести навесное орудие в рабочее положение. Далее нужно выполнить следующие действия:

1. Произвести регулировку длин перекрестных фиксирующих тяг. В процессе вспашки нижние тяги навески должны иметь возможность смещаться в каждую из сторон примерно до 50 мм.
2. Перед основной работой выполняется так называемая «припашка» плуга, в процессе которой следует произвести регулировку глубины обработки и убедиться, что плуг движется по пашне без рывков и перекосов, и на нужной глубине.
3. Указанные выше регулировки выполняются после одного-двух проходов плуга с целью «припашки». Следует проследить, чтобы положение рамы плуга оставалось строго параллельным поверхности грунта. Эта проверка проводится в двух взаимно перпендикулярных направлениях – строго вдоль и поперек борозд. Обнаружив перекос, взаимное положение задней и передней частей рамы нужно отрегулировать, удлиняя или укорачивая верхнюю тягу системы навески минитрактора. Для изменения глубины обработки следует выше или ниже сместить опорное колесо плуга.
4. Правильно выполненная регулировка обеспечивает отсутствие перекосов и устойчивое движение плуга по борозде, при котором корпусы ведут обработку на одинаковой глубине – без «недовалов» или излишнего оборота пласта.

Точность регулировки плуга и качество пахоты можно проконтролировать визуальным осмотром пашни. Двигающиеся корпусы должны оставлять после себя одинаковой высоты гребни, а также рельеф, не отличающийся от борозд, которые образуются между двумя последовательными проходами плуга.